格力中央空調憑借技術領先、運行高效、穩定可靠等突出優勢，中標上海地鐵2號線9個車站的冷水機組更新改造項目，為上海軌道交通提供專業化解決方案，為上海市民舒適、綠色出行保駕護航。

      上海地鐵自1993年開通已有27年的歷史，超過7000輛的地鐵列車數量讓上海城市軌道交通車輛保有量和網絡運營規模雙雙位居世界第一。作為推動上海市政民生基礎建設的重要項目，上海地鐵2號線西起青浦區涇東站，東至浦東國際機場，貫穿上海市區浦江兩岸，人流量大，運營線路長。2號線冷水機組的更新改造對新設備在穩定性、智能化、節能化等方面提出了極高要求。

      據悉，此次服務上海地鐵2號線，格力將提供14臺格力CCE系列磁懸浮變頻離心式冷水機組和28臺格力模塊化變頻螺桿機組，覆蓋9個站點暖通系統的升級換新。

      CCE系列磁懸浮變頻離心機組搭載格力自主研發的高精度磁懸浮軸承控制、多探頭自修正位移檢測等技術，有效解決了傳統空調機組因軸承懸浮精度較大而產生的不穩定、可靠性差等問題。與此同時，該機組對電機系統進行了高效化設計，電機及變頻器效率高達97%以上，有效減少了運作過程中不必要的能耗。據介紹，在該機組的運行范圍內，電機效率最高達到97.5%，能效和穩定性優勢顯著。

（圖為CCE系列磁懸浮變頻離心機）

      據悉，格力磁懸浮離心機是格力具有完全自主知識產權的科技成果，目前已申請111項國家發明專利。2014年格力電器自主研發的磁懸浮離心式冷水機組經專家組鑒定達到“國際領先”水平，填補了國內自主開發磁懸浮壓縮機技術的空白。2019年格力下線了單機冷量達1300冷噸的全球單機冷量最大機組，進一步推動了磁懸浮離心機組的發展。

      在2019年國際質量創新大賽中，中國憑借5個獲獎項目成為當屆獲獎最多的國家，而格力電器的《高精度磁懸浮系統的研究與應用》項目位列其一，也是家電行業迄今唯一獲得該獎項的項目。

      據介紹，在傳統制冷壓縮機中，機械軸承需要潤滑油及潤滑系統保證機組正常工作。有數據顯示，在壓縮機燒毀的眾多案例中，有90%是潤滑失效造成的。格力將磁懸浮技術引入中央空調機組設計中，利用磁場將轉子懸浮，當轉子旋轉時不產生機械接觸，從而避免機械摩擦對零件造成損耗。因為磁懸浮軸承的應用不再需要機械軸承以及其必備的潤滑系統，由此實現了無摩擦、無油、無需維護、高精度控制，相較于傳統壓縮機軸承更加高效、節能。與此同時，格力的研發團隊通過利用磁懸浮高精度設計、磁懸浮軸承系統的可靠性保證等技術確保磁懸浮系統零損傷，提升機組運行的效率和穩定性。

      憑借高效、穩定的系統，格力中央空調近年來不但為深圳地鐵、北京地鐵、廣州地鐵等全國多地的軌道交通服務，還中標了北京人民大會堂、中國尊、大興國際機場等國家級超級工程，成為“超級工程的首選”。