近日,在全球最具影響力和權威性的紀錄認證機構(gòu)吉尼斯的全程公證下,“上汽榮威D7 DMH吉尼斯世界紀錄挑戰(zhàn)賽”于烏魯木齊圓滿落幕。榮威D7 DMH世界冠軍版以超2208.719km的續(xù)航水平和低至2.49L/100km的平均油耗數(shù)據(jù),正式摘得“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄稱號,登上“全球最低油耗的混動B級車”王座。

此次挑戰(zhàn)賽歷時4天,以蘭州為起點,途徑嘉峪關、敦煌、吐魯番等地,最終抵達烏魯木齊,駕駛工況覆蓋戈壁灘、雪地、山地等,最低溫度達零下8度。面對比真實用車場景更為嚴苛的復雜路況和低溫環(huán)境,依托于搭載的DMH超級混動系統(tǒng),榮威D7 DMH世界冠軍版交出了一份令人滿意的答卷。

DMH超級混動系統(tǒng)包含了行業(yè)首創(chuàng)的五合一動力總成大腦 PICU、P1+P3構(gòu)型的雙電機混動專用變速箱等混動專用軟硬件,2023年被評選為“中國心”十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)。現(xiàn)于榮威D7 DMH世界冠軍版首發(fā),化身為“10萬級長續(xù)航最強超混”普惠用戶。

作為自主品牌國家隊第一陣營代表,上汽集團早在2010年便展開了對新能源技術的探索,歷經(jīng)十年磨礪。在2017年,作為唯一汽車類項目,上汽插混技術榮獲國家科學技術進步二等獎(同年一等獎為蛟龍?zhí)枴㈦s交水稻技術等國之重器),在今年被國社新華社認證為“混動技術標桿”。

未來,上汽榮威將持續(xù)“以用戶為中心”,加快攻堅創(chuàng)新技術、強化產(chǎn)品質(zhì)量標準,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的電動化及智能化進程,為用戶提供更具“長期價值”、更具品質(zhì)的產(chǎn)品及體驗。