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| 東風途逸走進山東壽光，果蔬農貿系列解決方案發布 |
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【政公網】
欄目：企宣信息
發表時間：2023-11-17 16:30
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摘要：山東壽光是全國最大的蔬菜基地，富饒的土地記錄著當地菜農日以繼夜的辛勤耕耘，農貿上一片欣欣向榮。在當地，800多家合作社成為了農田與市場的關鍵連接點，其中約三分之一的合作社已配備兩到三臺拉菜專用車。東風輕型車將目光聚集在果蔬農貿應用場景上，傾情推出了東風途逸拉菜專用版，為當地果蔬農貿運輸提供了完美的解決方案。
走進去，深入用戶場景，直面運輸痛點…
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山東壽光是全國最大的蔬菜基地，富饒的土地記錄著當地菜農日以繼夜的辛勤耕耘，農貿上一片欣欣向榮。在當地，800多家合作社成為了農田與市場的關鍵連接點，其中約三分之一的合作社已配備兩到三臺拉菜專用車。東風輕型車將目光聚集在果蔬農貿應用場景上，傾情推出了東風途逸拉菜專用版，為當地果蔬農貿運輸提供了完美的解決方案。
走進去，深入用戶場景，直面運輸痛點
掛海報、發宣傳單頁、車隊巡游……為了更加深入了解當地果蔬農貿場景中的用戶需求，東風途逸率先展開了一場為期3天的街頭巷尾傳播攻勢，進一步加深了用戶對東風途逸的品牌認知。
與此同時，東風輕型車團隊也踏入田間地頭，了解當地果蔬的收購、運輸、發運全過程，深入洞察當地運輸痛點：首先，合作社需要開車到田間地頭收購蔬菜，而通往農田的道路頗為狹窄，坑洼泥濘，車輛品質及動力不達標的話，行駛過程中車就會顛簸不穩，如果車載滿了蔬菜，還很容易導致菜品成色下降，嚴重影響經濟效益。
另一方面，由于大棚之間的距離相對較窄，常規貨車很難穿越，并且蔬菜筐本身自重較大，每筐裝滿后的重量達三四百斤，而常規車輛貨廂離地高度對搬運來講也較為吃力，這種情況下，車輛的車身大小及貨廂離地高度也成為了制約運輸效率的原因之一。
請進來，產品品鑒，場景優勢盡顯
如何解決當地果蔬運輸的痛點問題，給當地農戶帶來更高效益？東風途逸交出了完美答卷——東風途逸T6新棚區和T5老棚區拉菜專用版，這一解決方案秉持著“致力給用戶帶去美好生活”的初心，為當地果蔬農貿行業發展注入新的活力。
這兩款車在果蔬收購、運輸、發運三大應用場景上展示出了卓越的性能。首先，在車身設計方面，它們的長寬比例被用戶普遍認定非常合適。“農田小路多，開這個車在田地里掉頭很靈活，我估計轉彎半徑有個5米半左右。”當地途逸的忠實用戶表示，即便在棚間狹小的小路上，途逸也能輕松穿梭，安全地通過狹窄的洼地；在運輸效率方面，途逸T5和T6的設計充分考慮到了蔬菜筐的標準尺寸，采用了寬敞的貨廂，途逸T5能夠輕松容納15個蔬菜筐，而T6則可以容納17個，不僅提高了裝載能力，也為一次性搬運更多貨物提供了可能。
更值得一提的是，這兩款車的貨箱離地高度僅有800mm，使得裝卸變得輕松省力，減輕了裝卸的勞動強度，提高了工作效率。為了進一步提升經濟實惠性，現卡友購車還能享受最高五萬兩年0利息的優惠和3年10萬公里的整車質保服務，更經濟的同時更可靠！
為卡友，滿載信賴，卡友驛站掛牌
解決了果蔬運輸問題，東風途逸還在服務上有了新升級。在壽光這座“蔬菜之鄉”，靠蔬菜而生是當地多數人真實的人生寫照，為了更貼近廣大卡友朋友，切實踐行“向客戶而生”的理念，東風輕型車在壽光梁堯果蔬合作社掛牌成立了卡友驛站，將真摯的關懷送到卡友的身邊。
為了回饋廣大卡友們的支持和信賴，東風輕型車還在卡友驛站掛牌當天，現場還宣布了驛站豐富的車主福利，四輪或六輪貨車車主每年可以享受兩次東風廠家補貼果蔬收購價每公斤0.1元，此外，卡友驛站的店主可永久享受增換購補貼3000元的福利。
這個福利的背后不僅是實實在在的回饋，更是東風輕型車對卡友生活的深刻洞察和深切關懷，通過卡友驛站這樣直接而有力的方式，東風輕型車不僅為當地卡友提供了穩固的經濟支持，更是在助推當地農業經濟蓬勃發展上貢獻了一份品牌力量。東風輕型車也將一如既往地關心每一位卡友，進一步提升卡友驛站的服務水平，持續為卡友們提供更全面、更貼心的關懷和便捷。
這次的東風途逸拉菜專用版只是東風輕型車解決方案的眾多創新之一。未來，東風輕型車將繼續在貨運物流領域發力，推出更多專業化、場景化的途逸解決方案，滿足卡友在不同領域的用車需求，以完善的解決方案、以卓越的品質實力與卡友共同創造更加美好的生活！
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