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醇?xì)潋?qū)動(dòng) 專車領(lǐng)航|遠(yuǎn)程醇電解決方案助力專用車及非道路行業(yè)全面煥新
【政公網(wǎng)】   欄目:企宣信息   發(fā)表時(shí)間:2025-06-20 11:27  
摘要: 6月19日,以“醇?xì)潋?qū)動(dòng)專車領(lǐng)航”為主題的2025醇?xì)渖鷳B(tài)產(chǎn)業(yè)與專用車綠色創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在馬鞍山漢馬科技新能源專用車基地圓滿舉辦。遠(yuǎn)程旗下中重卡、輕卡、小微卡、客車等全系列專用車以及醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力系統(tǒng)等系列產(chǎn)品亮相,打造行業(yè)新能源全場(chǎng)景綠色解決方案。 馬鞍山市副市長(zhǎng)左年文、安徽省汽車辦陳姝彤、遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)…

6月19日,以“醇?xì)潋?qū)動(dòng) 專車領(lǐng)航”為主題的2025醇?xì)渖鷳B(tài)產(chǎn)業(yè)與專用車綠色創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在馬鞍山漢馬科技新能源專用車基地圓滿舉辦。遠(yuǎn)程旗下中重卡、輕卡、小微卡、客車等全系列專用車以及醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力系統(tǒng)等系列產(chǎn)品亮相,打造行業(yè)新能源全場(chǎng)景綠色解決方案。

馬鞍山市副市長(zhǎng)左年文、安徽省汽車辦陳姝彤、遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華、遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)副總裁端木曉露、副總裁郭磊、副總裁王彥彬等領(lǐng)導(dǎo),以及安徽省各級(jí)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、行業(yè)專家,專用車、物流、航運(yùn)、工程機(jī)械等相關(guān)行業(yè)大客戶代表200多人參加此次會(huì)議。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程與合作伙伴達(dá)成200臺(tái)新能源專用車、11艘10000噸級(jí)和5艘6500噸級(jí)醇?xì)浯皠?dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略簽約,共繪行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型新藍(lán)圖。


醇?xì)潆妱?dòng)引領(lǐng)綠色變革

開(kāi)拓專用車新能源化新藍(lán)海


馬鞍山市副市長(zhǎng) 左年文致辭

在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與“雙碳”戰(zhàn)略加速推進(jìn)的背景下,專用車行業(yè)迎來(lái)了綠色變革。數(shù)據(jù)顯示,2025年前5個(gè)月專用車銷量近32萬(wàn)輛,占整體行業(yè)10%,新能源滲透率達(dá)13%。當(dāng)前傳統(tǒng)汽柴油為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)面臨著城市噪音突出,尾氣排放污染大、跑冒滴漏以及用戶運(yùn)營(yíng)成本高等突出痛點(diǎn)。而純電專用車由于電池能量密度、體積、重量、寒區(qū)適應(yīng)性和安全性等因素限制,還不能完全滿足專用車新能源化發(fā)展的需求。


遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO 范現(xiàn)軍致辭

遠(yuǎn)程新能源商用車依托吉利20年甲醇領(lǐng)域的深厚積累,打造醇?xì)潆妱?dòng)特色技術(shù)路線,憑借高環(huán)保、高經(jīng)濟(jì)、高適應(yīng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了中重卡、輕卡、小微卡、客車等全產(chǎn)品覆蓋,并在全國(guó)推廣應(yīng)用,是能夠?yàn)榭蛻魩?lái)綜合解決方案最大化,帶來(lái)更好收益、更優(yōu)TCO的新能源商用車技術(shù)路線。


中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 師建華致辭

針對(duì)專用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型迫切需求,醇?xì)潆妱?dòng)可以兼顧純電車型的環(huán)保和傳統(tǒng)燃油車的性能及補(bǔ)能優(yōu)勢(shì),同時(shí)在購(gòu)置成本和使用成本方面優(yōu)勢(shì)明顯,是為行業(yè)量身打造的新能源全場(chǎng)景解決方案,開(kāi)拓專用車新能源化增長(zhǎng)新藍(lán)海。

覆蓋新能源專用車全場(chǎng)景

持續(xù)為用戶提效增收


此次大會(huì)上,遠(yuǎn)程全系列專用車整車和醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力系統(tǒng)集中亮相,全面展示產(chǎn)業(yè)鏈上下游在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)創(chuàng)新方面的最新成果。基于醇?xì)?電動(dòng)的動(dòng)力構(gòu)型,遠(yuǎn)程新能源專用車全面覆蓋市政環(huán)衛(wèi)、城市建設(shè)、冷鏈物流、移動(dòng)補(bǔ)能、城市客運(yùn)、警務(wù)公務(wù)作業(yè)等場(chǎng)景。

市政環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景解決方案:遠(yuǎn)程已布局“中重卡、輕卡、小卡、微卡”全系環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品,可滿足垃圾收、轉(zhuǎn)、運(yùn)三大環(huán)節(jié),道路保潔的抑塵、洗掃、掃路、吸塵、低壓/高壓清洗、護(hù)欄清洗、路面養(yǎng)護(hù)等多種工況下的作業(yè)需求。以遠(yuǎn)程X7M 醇?xì)潆妱?dòng)車廂可卸式垃圾車為例,車輛搭載醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng),單次加注續(xù)航500km以上,解決垃圾運(yùn)輸場(chǎng)景續(xù)航里程焦慮。車輛搭載高效朱雀電驅(qū)橋,峰值功率440馬力,最大爬坡度達(dá)43%,無(wú)懼垃圾填埋廠及焚燒廠爬坡工況。單公里能耗成本相比燃油車節(jié)省50%以上,按年運(yùn)營(yíng)里程6萬(wàn)公里計(jì)算, 8年可省50萬(wàn)。


冷鏈物流場(chǎng)景解決方案:遠(yuǎn)程針對(duì)不同場(chǎng)景打造全系列新能源冷藏產(chǎn)品。250km內(nèi)城市內(nèi)冷鏈配送場(chǎng)景,遠(yuǎn)程純電動(dòng)Mini卡、小卡、微卡、VAN車,空間大、續(xù)航長(zhǎng)、能耗低,做到多拉快跑;300km以上城際及省際冷鏈物流運(yùn)輸場(chǎng)景,遠(yuǎn)程星智H9M醇?xì)潆妱?dòng)冷藏車搭載100kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力系統(tǒng),可上綠牌、免購(gòu)置稅、長(zhǎng)續(xù)航、不依賴充電樁,-20℃低溫環(huán)境即開(kāi)即走;續(xù)航可達(dá)800公里以上,滿足城配、城郊、城際多種物流場(chǎng)景。按日行駛400km測(cè)算,相比油車節(jié)耗40%+,5年多賺27萬(wàn)元。遠(yuǎn)程X7M 醇?xì)鋭?dòng)力冷藏車,車輛續(xù)航超800km,可滿足城際冷鏈運(yùn)輸無(wú)需頻繁補(bǔ)能,相比傳統(tǒng)燃油5年可多賺50萬(wàn)元。上裝可匹配6.8米高強(qiáng)度冷藏箱,快速制冷、長(zhǎng)效保溫。


移動(dòng)補(bǔ)能場(chǎng)景解決方案:遠(yuǎn)醇移動(dòng)電源車不挑場(chǎng)地、不靠電網(wǎng),以綠色甲醇燃料移動(dòng)供電,可24小時(shí)不間斷補(bǔ)能。車輛搭載320kW醇?xì)潆妱?dòng)發(fā)電機(jī)組,采用稀薄燃燒技術(shù)+高壓縮比、高滾流燃燒室結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)NOx降低≥98%、PM降低≥97%、CO降低≥93%,發(fā)電成本比柴油低 50% 以上。車輛配置1樁4槍充電樁,支持臨時(shí)對(duì)外補(bǔ)醇功能及選裝絞盤(pán)擴(kuò)展交流并網(wǎng)供電,同時(shí)支持給4輛電動(dòng)車充電,并且多重降噪設(shè)計(jì),有效保障充電環(huán)境靜謐性。


此外,針對(duì)城市建設(shè)、城市客運(yùn)、警務(wù)公務(wù)作業(yè)等場(chǎng)景,遠(yuǎn)程同樣提供了全場(chǎng)景的綠色解決方案,以超長(zhǎng)的續(xù)航、穩(wěn)定的性能、良好的經(jīng)濟(jì)性和舒適性,持續(xù)為用戶提效增收,獲得廣大客戶認(rèn)可。目前,遠(yuǎn)程已與全國(guó)多家專用車改裝企業(yè)建立合作關(guān)系,開(kāi)發(fā)出多個(gè)專用車整車品類,攜手為廣大專用車用戶帶來(lái)全場(chǎng)景定制化解決方案,引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。

醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力系統(tǒng)

助推航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展

遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)不僅在道路運(yùn)輸和專用領(lǐng)域?yàn)橹袊?guó)綠色能源轉(zhuǎn)型提供解決方案。遠(yuǎn)程還基于醇?xì)鋭?dòng)力,聯(lián)合行業(yè)內(nèi)合作伙伴一同構(gòu)建起獨(dú)有的非道路醇?xì)渖鷳B(tài),為船舶、發(fā)電以及礦卡、工程機(jī)械等應(yīng)用場(chǎng)景提供醇?xì)潆妱?dòng)新能源解決方案。


特別是在船舶領(lǐng)域,當(dāng)前我國(guó)內(nèi)河老舊船舶存在排放污染、水體污染、能耗高、噪聲污染等痛點(diǎn),行業(yè)新能源滲透率低。國(guó)家及地方政策接連出臺(tái),要求加快推動(dòng)新能源船舶推廣應(yīng)用。遠(yuǎn)程打造的醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)船舶解決方案,以清潔能源甲醇為燃料,擁有綠色、高效、節(jié)能、無(wú)里程焦慮等優(yōu)勢(shì),并獲取中國(guó)CCS首張M100甲醇單一燃料型式認(rèn)證證書(shū),成為新能源船舶最佳解決方案。


遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)船舶解決方案采用2臺(tái)-8臺(tái)醇?xì)錂C(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,同時(shí)匹配合適的小電量電池,覆蓋1000-15000噸級(jí)船型,享受政策補(bǔ)貼,可實(shí)現(xiàn)近海、江河、湖泊的船用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化。以內(nèi)河80米2000噸集散兩用船舶解決方案為例,搭載2×280kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)+290kWh電池+300kW雙電機(jī),國(guó)補(bǔ)后造價(jià)成本便宜205萬(wàn)元,燃料費(fèi)用與柴油相比降低近50%;內(nèi)河10000噸集散兩用船舶解決方案中,船舶搭載5×280kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)+700kWh電池+650kW雙電機(jī),國(guó)補(bǔ)后造價(jià)比柴油便宜1480萬(wàn)元,燃料費(fèi)用與柴油相比降低44%,與LNG動(dòng)力相比降低36%。


遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)正成為推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展的關(guān)鍵力量。未來(lái),遠(yuǎn)程將繼續(xù)加大創(chuàng)新推廣,深化產(chǎn)業(yè)鏈合作,不斷拓展醇?xì)潆妱?dòng)的應(yīng)用場(chǎng)景,提升產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量,為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。同時(shí),遠(yuǎn)程也將積極攜手各方,共同構(gòu)建醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。相信在遠(yuǎn)程等企業(yè)的努力下,醇?xì)潆妱?dòng)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。

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