隨著智能汽車滲透率突破40%,用戶對智能化的需求正從“功能堆砌”轉(zhuǎn)向“場景適配”。不久前中汽研的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,83%的購車者會把智能座艙體驗列為購車決策的關鍵因素。在這樣的背景下,瑞虎8 PRO以“冠軍家族”技術底蘊為基,通過8155芯片與車機系統(tǒng)的深度聯(lián)動,不靠參數(shù)碾壓,而是讓每個科技配置都能精準解決真實出行痛點。日前,瑞虎8 PRO限時優(yōu)惠9.29萬元起,在SUV市場掀起“場景智能革命”。

路上疑難雜癥 全都交給“冠軍大腦”

環(huán)路上該并線時,導航延遲了一秒鐘,就可能錯過關鍵出口;車流密集的時候,哪怕是低頭調(diào)個溫度都提心吊膽;碰上極端天氣或者路況,新手司機更是手忙腳亂。瑞虎8 PRO“智慧大腦”,恰好完美解決這些問題。

瑞虎8 PRO搭載高通驍龍8155芯片,用3秒開機速度打破僵局——當同行車輛還在等待車機加載時,它的雙頻GPS已規(guī)劃出三條避堵路線,30秒連續(xù)語音指令響應能力,讓駕駛者一句“調(diào)低空調(diào)溫度、播放收藏歌單、導航到公司”即可完成全套操作。面對“8D魔幻”匝道,車身540°透明底盤也可將車輪與路肩的距離精確到厘米級;暴雨天外后視鏡模糊時,電子后視鏡的夜視功能比肉眼更可靠。

車輛配備的L2.5級智能駕駛輔系統(tǒng)更是化身全天候安全管家。全速ACC自適應巡航高速智能跟車,TJA交通擁堵輔助緩解頻繁啟停;AEB自動緊急制動迅速攔截突發(fā)風險。LKA車道保持融合奇瑞冠軍車隊賽道調(diào)校經(jīng)驗,橫風路段穩(wěn)如軌道車;ICA集成巡航自動識別限速標識,規(guī)避超速罰單。新手最愛的LDW車道偏離預警和SLA限速監(jiān)測雙劍合璧,壓線或者誤闖限速區(qū)時,預警比駕校教練還要及時。  

好的科技應該“隱形” 打造真正無感交互  

此外,真正的智能往往在用戶察覺到問題之前,就已解決問題。瑞虎8 PRO的感應尾門能識別懷抱快遞的上班族,自動進行解鎖,開合角度智能避開低矮障礙物;50W手機快速無線充電,大大縮短充電時間,充80%電量需60分鐘,比咖啡廳的共享充電寶還要快兩倍。

針對復雜路況的視覺干擾,W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)將限速標識、導航箭頭與實景道路融合,駕駛者也無需分神查看中控屏,所有關鍵信息如同“貼”在前擋風玻璃上。這套獲得德國紅點獎的設計,把傳統(tǒng)需要低頭操作的8個動作變成直覺反應,進一步解放了駕駛者。

這些科技配置潤物無聲,甚至不會讓人產(chǎn)生“真好用”的感慨,而是把每個用車的時刻都變得輕松簡單。  

提供情感價值的智能 讓出行成為享受  

有一些科技讓生活變得簡單便利,還有一些則將平淡的生活裝點出“儀式感”。

當家庭出行變成“剛需”,座艙的舒適性直接決定幸福指數(shù)。瑞虎8 PRO的索尼8揚聲器系統(tǒng),通過聲場定位技術實現(xiàn)“分區(qū)音效”。24.6吋環(huán)繞屏支持分屏操作,副駕追劇的同時,主駕導航信息始終清晰可見。天幕級超大全景天窗,讓夜晚的出行多了星星的陪伴,也多了些浪漫。

被稱為“女王座駕”的副駕駛席位,則藏著更多人性化巧思。零重力座椅在長途旅行中自動開啟氣動按摩,多種模式精準對應肩頸、腰椎等疲勞部位;智能腿托遇彎道自動收緊托護,配合座椅通風系統(tǒng),即便長途出行,也能保持輕松不累。  

寫在最后:

智能化是近些年很多車企發(fā)力的重點,8155芯片也是不少旗艦車型、高配選裝的專屬,而奇瑞作為科技平權的踐行者,將8155科技旗艦座艙全系標配在瑞虎8 PRO,12.69萬的起售價甚至低于部分合資品牌的入門款。更具新引力的是,三月購買2025款瑞虎8 PRO,可享換新廠補至高37000元,限時一口價9.29萬元起,僅需十萬不到,就可獲得瑞虎冠軍家族的全球品質(zhì)基因和科技旗艦座艙,還等什么呢,抓住時機趕快下手吧!