現(xiàn)在,有車一族越來越多,道路交通也變得越來越復(fù)雜。對(duì)于我們?nèi)粘３鲂衼碚f,沒有什么比安全更加重要的了!

說到安全,我就要給大家分享一下讓我很吃驚的一件事兒。前幾天,有網(wǎng)友發(fā)布了一則高速路段交通事故的視頻。從視頻截圖中可以看到,事故車輛看著是一輛新摩卡DHT-PHEV和一輛油罐車發(fā)生了撞擊。視頻中,新摩卡前右方發(fā)生撞擊后又進(jìn)行翻滾,導(dǎo)致車軸斷裂,安全氣襄全部彈出。這時(shí)候讓人震驚的事兒出現(xiàn)了,在這么嚴(yán)重的撞擊下,新摩卡的AB柱幾乎沒有變形,車門拉手依然彈出,車門可以正常打開,并且動(dòng)力電池?zé)o起火。也就是說,如果車?yán)锶死侠蠈?shí)實(shí)系好安全帶,應(yīng)該沒什么大問題。

這件事情發(fā)生后,網(wǎng)友們紛紛化身“福爾摩斯”,就想看看魏牌新摩卡翻車后電池不起火、AB柱不變形到底是偶然事件,還是必然事件。這不扒不知道,一扒嚇一跳!原來早在前幾年,魏牌的安全實(shí)力就很強(qiáng)了。據(jù)前幾年的新聞報(bào)道,在廣澳高速上一輛貨車突然失控,正好撞上了旁邊的魏牌vv7。vv7被撞后在空中翻滾了好幾圈,最后掉下了大橋。慶幸的是,車內(nèi)5名乘客全都被救出來了,都只是受了輕傷。這要是換成別的車,估計(jì)這5名乘客可就不一定有這么幸運(yùn)了。不得不承認(rèn),魏牌在車輛品質(zhì)和安全性能的把控上,確實(shí)有兩把刷子。

被動(dòng)安全防御,雙五星標(biāo)準(zhǔn)不是蓋的

其實(shí),當(dāng)你詳細(xì)了解新摩卡之后,就不難理解為什么其能夠在高速路發(fā)生碰撞后依舊能保持一定的車身穩(wěn)固性。畢竟,有長城汽車33年造車底蘊(yùn)的加持,車身品質(zhì)自然不會(huì)差到哪去。再加上新摩卡確實(shí)是嚴(yán)格按照雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,安全性能確實(shí)能打,這比做什么碰撞測(cè)試不來得更真實(shí)?要知道,同級(jí)之中,能夠做到這一點(diǎn)的新能源車型,一只手都能數(shù)得過來。

當(dāng)然,被動(dòng)安全不單單只是看車身剛性,安全氣囊也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。圖片中可以看到,新摩卡的安全氣囊都彈出來了,這時(shí)候這7個(gè)氣囊確實(shí)也是保命的,多一個(gè)氣囊就多一份安心,這也是為什么車上人員都是輕傷的重要原因。

三重電池安全防護(hù),和電池危機(jī)說再見

既然是新能源汽車,電池安全絕對(duì)是重中之重。這要是電池安全不過關(guān),在猛烈的撞擊下,電池發(fā)生起火、爆炸,那后果真是不堪設(shè)想。從新摩卡身上,我們還是能看出來,它為了保障電池安全,還是下了一些功夫的。據(jù)了解,新摩卡對(duì)電池進(jìn)行了諸多安全測(cè)試,像是浸水、溫度沖擊、跌落、針刺、火燒、熱失控等測(cè)試驗(yàn)證都得來一輪,就為了確保電池穩(wěn)定性和安全性。我想,確實(shí)也只有把這些工作做在前面,才能有現(xiàn)在這樣的好結(jié)果吧!

從我個(gè)人觀點(diǎn)來看,對(duì)于汽車來說,拋開安全性能講其他,一切都只是空談!新摩卡能夠在安全這一環(huán)節(jié)表現(xiàn)如此驚艷,確實(shí)很優(yōu)秀,值得點(diǎn)贊!不知道屏幕前的你們,怎么看?