|
|
|
|
| 上海市徐匯區(qū)上海地鐵多條新線進(jìn)展新鮮出爐！徐匯這個(gè)站拉開(kāi)施工帷幕 |
|
【政公網(wǎng)】
欄目：上海政企信息
發(fā)表時(shí)間：2023-03-18 22:42
|
|
|
|
|
|
摘要：北京時(shí)間2023年3月18日(農(nóng)歷2023年2月27日)，星期六，上海市徐匯區(qū)上海地鐵多條新線進(jìn)展新鮮出爐！徐匯這個(gè)站拉開(kāi)施工帷幕。
申通地鐵集團(tuán)介紹，近日，23號(hào)線一期工程景聯(lián)路站地下連續(xù)墻破土動(dòng)工，開(kāi)始了車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，拉開(kāi)了施工的帷幕。21號(hào)線廣蘭路站開(kāi)始主體基坑開(kāi)挖，為下一步主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。18號(hào)線二期通南路站、呼蘭路站完成一階…
|
北京時(shí)間2023年3月18日(農(nóng)歷2023年2月27日)，星期六，上海市徐匯區(qū)上海地鐵多條新線進(jìn)展新鮮出爐！徐匯這個(gè)站拉開(kāi)施工帷幕。
申通地鐵集團(tuán)介紹，近日，23號(hào)線一期工程景聯(lián)路站地下連續(xù)墻破土動(dòng)工，開(kāi)始了車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，拉開(kāi)了施工的帷幕。21號(hào)線廣蘭路站開(kāi)始主體基坑開(kāi)挖，為下一步主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。18號(hào)線二期通南路站、呼蘭路站完成一階段道路翻交，為全線6座車(chē)站的全面開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
23號(hào)線一期工程景聯(lián)路站地下連續(xù)墻破土動(dòng)工
近日，23號(hào)線一期工程景聯(lián)路站地下連續(xù)墻破土動(dòng)工，開(kāi)始了車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，拉開(kāi)了施工的帷幕。為確保23號(hào)線景聯(lián)路站項(xiàng)目順利開(kāi)工，在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，參建各方高度重視，共同制定了強(qiáng)有力的工作方案和措施，責(zé)任落實(shí)到位，同時(shí)創(chuàng)新工作思路。施工單位加班加點(diǎn)完善地墻施工前的準(zhǔn)備工作，做好開(kāi)工條件準(zhǔn)備工作。
景聯(lián)路站是上海市軌道交通23號(hào)線的一座中間車(chē)站，位于徐匯區(qū)與閔行區(qū)的交界處。本站為地下二層島式車(chē)站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層；車(chē)站規(guī)模276m×19.54m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚的地下連續(xù)墻，共108幅，標(biāo)準(zhǔn)段墻深31m、南端頭井墻深33.5m、北端頭井墻深34.5m。
21號(hào)線廣蘭路站開(kāi)始主體基坑開(kāi)挖
3月15日，21號(hào)線廣蘭路站開(kāi)始主體基坑開(kāi)挖，為下一步主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。項(xiàng)目管理分公司組織各參建單位，在不影響2號(hào)線、張江有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)的前提下，克服軟土地基與豐富地下水的影響，合理場(chǎng)布、精心組織、細(xì)化工序，動(dòng)態(tài)及時(shí)優(yōu)化人員設(shè)施投入，資源配置充足；同時(shí)，通過(guò)每天的工前會(huì)，安全有序推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)。
廣蘭路站作為21號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，是張江區(qū)域?qū)崿F(xiàn)東西南北交通布局的軸心，通車(chē)后可與眾多東西向市區(qū)線干線換乘，均衡網(wǎng)絡(luò)客流，加強(qiáng)功能區(qū)聯(lián)系，服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
18號(hào)線二期通南路站、呼蘭路站一階段道路翻交完成
近日，18號(hào)線二期通南路站、呼蘭路站完成一階段道路翻交，為全線6座車(chē)站的全面開(kāi)工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通南路站位于長(zhǎng)江南路、通南路、淞發(fā)路交匯處東南側(cè)，西北東南斜向設(shè)置，是18號(hào)線二期的起始車(chē)站。道路向西南側(cè)翻交后，將進(jìn)行剩余部分電信非電信、雨污水、電力管線搬遷，為車(chē)站順利施工創(chuàng)造有利條件。車(chē)站西北端盾構(gòu)接收、東南端盾構(gòu)始發(fā)，根據(jù)最新工程籌劃，通南路-長(zhǎng)江南路區(qū)間為18號(hào)線二期通車(chē)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
呼蘭路站位于呼蘭西路共和新路西側(cè)，東西向設(shè)置，與1號(hào)線形成通道換乘，也是18號(hào)線二期通車(chē)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)車(chē)站。該站建設(shè)任務(wù)緊張，根據(jù)總體籌劃，將有6臺(tái)盾構(gòu)先后從呼蘭路站始發(fā)，分別向相鄰愛(ài)輝路站、大康路站和廟行停車(chē)場(chǎng)方向推進(jìn)。道路向南北兩側(cè)翻交后，將立即進(jìn)行臨建搭設(shè)、場(chǎng)地硬化、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等準(zhǔn)備工作，在南北兩側(cè)高壓電力管線按計(jì)劃5月份割接完成后，確保主體工程順利開(kāi)工。
截至2022年底，18號(hào)線二期工程已實(shí)現(xiàn)4座車(chē)站實(shí)質(zhì)性開(kāi)工，主體結(jié)構(gòu)封頂1座車(chē)站。通南路站和呼蘭路站在一階段翻交完成后，計(jì)劃5月份完成剩余重要管線的割接，力爭(zhēng)今年上半年正式開(kāi)工。
（來(lái)源：上海市徐匯區(qū)人民政府）
|
|
|
|
|
免責(zé)聲明：
|
|
|
1、本站部分內(nèi)容系網(wǎng)友投稿或編輯轉(zhuǎn)載，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、本頁(yè)面內(nèi)容里面包含的圖片、視頻、音頻等文件均為外部引用，本站一律不提供存儲(chǔ)。
3、如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除或斷開(kāi)鏈接！
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系客服
|
|
|
|
|
|
|
